近日，“汽车轻量化”专家成果分享主题活动在中国·重庆国家级专家服务基地成功举办。来自中国工程院和国内知名高校、企业的专家、学者齐聚一堂，围绕汽车轻量化技术发展趋势、轻量化材料研究与应用、汽车轻量化设计与制造、新能源汽车轻量化技术等方面，带来了前沿思考，并分享了最新研究成果。现场还举行了“中国镁铝合金超大铸件研发中心”签约仪式。

　　院士专家为汽车“减重”开方

　　助力实现国家安全和“双碳”目标

　　汽车轻量化，简而言之就是为汽车“瘦身”，实现“轻装上路”，在保证汽车的强度、安全性和可靠性不降低的前提下，尽可能地降低汽车质量，从而达到提高汽车的动力性、节能减排等目的。

　　那么，在国家安全战略和“双碳”背景下，重庆汽车轻量化如何“破局”发展？

　　“要实现国家安全和‘双碳’目标，汽车节能减排效果的提升十分关键，轻量化是目前汽车领域节能减排最现实和最有效的途径。”中国工程院院士潘复生在致辞中表示，本次“汽车轻量化”专家成果分享主题活动既体现了企业、高校和研究院所的高度结合，也彰显了全国性和国际性。他希望以此次活动为契机，整合全国力量，通过培养推动重庆汽车产业的发展，把重庆的“汽车之城”变成中国的“汽车之都”，甚至成为整个全球汽车工业的“希望之城”“梦想之城”。

　　中国宝武钢铁集团有限公司首席科学家储双杰认为，在汽车硬钢和轻量化方面，不仅要把这种钢做出来，更让汽车零部件厂能够把零件制造出来。现在，钢铁企业也在追求整个车身的轻量化，朝着强度等级越来越高、壁厚越来越薄的方向发展。熊柏青提出，目前技术难度高、潜在用量大的铝合金覆盖件，已逐渐成为全世界汽车制造新的发展热点；随着国产化效率的提升，汽车覆盖件轻量化领域大有可为。

　　赛力斯汽车平台技术体系总监石荡赫表示，宏观层面上，实现轻量化是企业新技术应用的驱动力，是一家企业新技术发展的综合体现。执行层面上，轻量化对企业有收益，也要让用户能体验和感知到。

　　“这是一次技术含金量高的盛宴，各位专家立足产业实际，介绍了当前汽车轻量化的技术突破、创新应用、痛点案例、未来发展等内容，为我们汽车制造企业提质升级提供了新的路径，希望以后有机会能跟专家团队合作，共同助力汽车轻量化技术发展。”与会企业代表陈波表示。

　　活动现场，汽车轻量化前沿思想的碰撞、顶尖技术的交锋、最新成果的亮相，时刻迸发着精彩的火花，是一场人才创新与产业发展的“双向奔赴”。

　　创新打造专家成果高端对接平台

　　让科技成果“转”出发展新动能

　　2024年重庆市政府工作报告中提出，重庆将坚持以科技创新推动产业创新，加快构建现代化产业体系，大力培育新质生产力。

　　对此，重庆市人力资源和社会保障局创新打造集专家成果发布、推介、服务于一体的高端对接平台。作为专家成果高端对接平台的“首秀”，“汽车轻量化”专家成果分享主题活动聚焦重庆汽车轻量化产业发展，演绎了一场集“镁合金超大汽车压铸结构件”新成果首次亮相、“中国镁铝合金超大铸件研发中心”新平台签约成立、汽车轻量化关键性新技术集中发布的“大戏”，顺利实现平稳开局、良好起步。

　　产是才之基，才是产之魂，产才融合是发挥人才驱动作用的关键。专家成果高端对接平台采用“产业主导、政府引导、市场参与”的方式，邀请各行业领域顶尖专家（团队）介绍行业发展新趋势、发布科技创新大项目、展示专家劳动大成果，推动创新资源配置和科技成果应用转化。

　　重庆市人力资源和社会保障局党组成员、副局长谢辛表示，将重点围绕产业链创新链部署完善人才链，从设立专家工作室、博士后科研工作站、职称评审、人才项目选拔、专家服务等多个方面持续支持汽车产业发展，进一步凝聚起构建现代化产业体系的澎湃智慧力量。

　　“中国镁铝合金超大铸件研发中心”签约成立

　　助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群

　　以成果分享活动为服务平台，政府部门积极“牵线搭桥”，促成重庆大学、宝武镁业、重庆美利信三方强强联手，活动期间“中国镁铝合金超大铸件研发中心”（以下简称：研发中心）正式签约成立。

　　三方优势互补、资源共享，实现1+1+1>3的共赢模式。据了解，研发中心将实现技术共研、难点共破、成果共享，共同开发新型镁铝合金材料、发展超大铸件的先进制备加工技术、解决镁铝合金超大铸件实际生产中的技术与工艺难题，加快国家镁中心的先进科技成果转化，着力建成世界一流的镁铝合金超大铸件产品技术平台。

　　研发中心主任蒋斌介绍，中心成立后，将计划加强对超大型镁铝合金材料以及构件本身的开发，着力推动大规模生产与应用。未来，会有更多主机厂将加入到这个平台中来，为推动重庆建成世界级智能网联新能源汽车产业集群聚智聚力。