2月初，重庆市交通运输综合行政执法总队高速公路第一支队六大队在利用无人机开展常态隐患巡查时，发现无人机回传的渝黔高速K1052+550附近地形数据与原始3D建模记录不匹配。经人工复查，异常数据为高速公路一侧的高边坡上有在建道路。

　　经勘查，这条修建中的道路起点位于约70米高的坡顶，总长约300米，最近处距离高速公路不足2米，不仅占用了高速公路用地，且坡度较大，未规划排水、防护设施，一旦汛期连续降雨冲刷，就可能导致塌方滑坡等地质灾害，甚至存在路基下陷变形，导致车辆失控冲入高速公路的隐患。

　　在调查中，执法人员了解到，綦江区古南街道飞鹅社区有3000多名居民和多家乡镇民营企业，目前出行道路狭窄且绕路较多，车辆通行困难，周边群众和工厂生产生活多有不便，当地几家民营企业遂决定出资另建一条新路。但由于缺乏法律知识，在没有取得审批许可的情况下，就在高速公路边坡上开工建设。

　　虽然执法人员及时对施工单位进行了普法教育，制止了擅自施工行为。但对于这一关系当地民生的问题，“堵”并不是解决问题的最终方案。既要消除安全隐患，又要保障群众权益，还要维护高速公路路产路权，问题多、责任大、涉及面广。

　　群众路线是党的生命线和根本工作路线。获悉相关情况后，一支队党委坚持以高质量党建服务高质量发展，依托先普法后执法、先选址后建房、先预警后干预、先告知后处罚、先说理后调解“五先五后”前置工作法，以“党员领任务”“柔性执法+普法宣传”等方式，积极践行党的群众路线，从最突出的问题抓起、从最现实的利益出发，积极化解飞鹅社区群众“出行难”问题。

　　一支队迅速组织相关科室及辖区所属的六大队成立工作专班，积极协调綦江区政府、当地街道、社区以及渝黔高速公路有限公司等相关单位，在多次磋商和召开现场办公会后，第一时间拿出了解决方案。

　　由一支队安排党员骨干，指导飞鹅社区和施工方完成审批材料，并持续协调、跟进后续工作；地方政府向相关审批部门和渝黔公司请求支持；渝黔公司派出专家指导施工方调整施工方案，采取降低道路坡度、禁止货车进入、加装护栏等方式增加道路安全系数，同时协调专项资金用于增设排水设施、加固边坡；街道社区负责向群众做好解释说明工作，并在征地、资金方面给予协助。

　　在各级党组织和职能部门的通力合作下，相关工作迅速推进，存在的问题和隐患不断被解决。4月初，这条连接飞鹅社区和附近主干道的道路已全线贯通并进行了路面硬化，各项后期辅助设施安装也已逐步开始。

　　4月底，工作专班在飞鹅社区广场摆下“枫桥茶会”，邀请当地街道、社区干部和数十名当地群众共同出席。会上，居民代表纷纷踊跃发言，对一支队党委及时听民情、解民忧给予了高度评价，提议将该段道路命名为“党建民心路”，同时提出增设人行道等意见建议6条。

　　一支队党委表示，在后续的工作中，将坚持党建引领交通执法工作不动摇，充分发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，与渝黔高速公路有限公司、綦江区交通局等相关单位一道，齐心协力办实事、解难题、促发展，尽快解决群众提出的后续问题，让群众生产生活更加便捷。